Pakt dla Bezpieczeństwa Polski: Pomorze Środkowe i zignorowana droga Miłoradz–Piekło

W piątek, 5 września, Port w Ustce stał się miejscem prezentacji kluczowego dokumentu w ramach inicjatywy „Pakt dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe”. Dokument ten, przygotowany przez zespół pod kierownictwem doradcy Ministra Obrony Narodowej Macieja Samsonowicza, zarysowuje najważniejsze kierunki rozwoju infrastruktury w regionie. Niestety, pominięcie strategicznej drogi Miłoradz–Piekło budzi niepokój wśród lokalnych władz.

Znaczenie „Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe”

Pomorze Środkowe odgrywa kluczową rolę w systemie obronnym Polski, co czyni „Pakt dla Bezpieczeństwa” niezmiernie istotnym. Celem tego projektu jest nie tylko zwiększenie mobilności wojskowej, ale także wzmocnienie pozycji Pomorza w narodowej architekturze bezpieczeństwa. Dokument koncentruje się na rozwoju infrastruktury, która ma wspierać zarówno wojska krajowe, jak i siły sojusznicze NATO.

Prezentacja raportu i jego uczestnicy

Wydarzenie w Ustce zgromadziło wielu ważnych przedstawicieli lokalnych władz, w tym starostę malborskiego Piotra Szwedowskiego oraz wicestarostę nowodworskiego Lubomira Głowackiego. Zawartość raportu obejmuje analizę infrastruktury transportowej i energetycznej oraz wskazuje na priorytetowe inwestycje w kilku województwach, które mają wesprzeć obronność kraju.

Pominiecie drogi Miłoradz–Piekło

Wśród planowanych inwestycji zabrakło jednak wzmianki o drodze Miłoradz–Piekło, co wywołało zaniepokojenie. Ta trasa, łącząca powiaty malborski i sztumski, odgrywa ważną rolę jako alternatywa dla innych kluczowych dróg i może stać się niezbędna w sytuacji kryzysowej, gdy główne szlaki komunikacyjne zostaną zablokowane.

Apel lokalnych władz

Lokalne władze, świadome znaczenia tej drogi, podjęły działania. Rada Powiatu Malborskiego wystosowała apel o jej natychmiastową przebudowę, skierowany do najwyższych organów rządowych. W uchwale z 8 maja 2025 roku podkreślono, że droga Miłoradz–Piekło ma strategiczne znaczenie zarówno dla transportu, jak i dla bezpieczeństwa.

Rekomendacje raportu „Pomorze Środkowe”

Poza omówieniem kwestii związanych z drogą Miłoradz–Piekło, raport zawiera także zalecenia dotyczące wdrożenia systemów antydronowych, modernizacji portów lotniczych i morskich oraz rozwijania procedur cywilno-wojskowych. Dokument ten ma być podstawą do pozyskiwania funduszy oraz uproszczenia procedur inwestycyjnych, co powinno przyczynić się do lepszej ochrony infrastruktury krytycznej.

Wnioski i dalsze kroki

Mimo że raport wskazuje na wiele kluczowych projektów, brak uwzględnienia drogi Miłoradz–Piekło ujawnia istotne luki w planowaniu strategicznym. Lokalne samorządy nie ustają w wysiłkach na rzecz jej modernizacji, co podkreśla potrzebę dalszego dialogu między władzami centralnymi a lokalnymi społecznościami w kwestiach infrastrukturalnych.